Mankeel ແບ່ງປັນ scooter ໄຟຟ້າແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອສາທາລະນະ "ການເດີນທາງສີຂຽວ"

ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນແລງ, ການຕິດຂັດຂອງການສັນຈອນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ບໍ່ໄກເກີນໄປ ແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ເຈັບຫົວສຳລັບພະນັກງານຫ້ອງການຫຼາຍຄົນ.ເມື່ອຄວາມທັນສະໄໝຂອງຕົວເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເຈັບປວດສໍາລັບຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ.ດ້ວຍລາຄານໍ້າມັນທີ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນິໄສການເດີນທາງມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະການລະບາດ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຫັນປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບການເດີນທາງໄປສູ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ.Scooter ໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນເວລາທີ່ລາຄານໍ້າມັນສູງ.ຍິ່ງ​ໄປ​ກວ່າ​ນັ້ນ​, ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ເດີນ​ທາງ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ໄດ້​ຄ່ອຍໆ​ປາ​ກົດ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮ່ວມ​.

ຫຼັງຈາກການສືບສວນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າໂຄງການ scooter ໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍ Mankeel, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ.ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານເປັນພິເສດກັບ Will, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Mankeel, ກ່ຽວກັບ scooter ໄຟຟ້າຮ່ວມກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.Will ບອກພວກເຮົາວ່າ Mankeel ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2013 ແລະໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຈາກໂຄງການເພື່ອປະຕິບັດນັບຕັ້ງແຕ່ 2015. Mankeel ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສົ່ງວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫລາດກວ່າ, ແຕ່ງ່າຍດາຍກວ່າໂດຍໃຊ້ scooter ໄຟຟ້າ.ດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຂອງ "ນະວັດຕະກໍາ" ແລະ "ສີຂຽວ", Mankeel ແບ່ງປັນ scooter ໄຟຟ້າໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການຂອງຕົວເມືອງ.

Mankeel ເຮັດSharingscooter ໄຟຟ້າໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງອິຕາລີ

4

ຫຼັງຈາກປະສົບການຂີ່ມ່ວນໆ, ຂ້ອຍຄິດວ່າ scooter ໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາໂດຍ Mankeel ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອປົດລັອກມັນ, ແລະ scooter ສາມາດຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບຮ່ວມກັນ, ມັນເຫມາະສົມກັບຄົນໃນເຄື່ອງນຸ່ງທຸລະກິດແລະແມ່ຍິງໃນກະໂປງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໃສ່ກະເປົ໋າ, scooter ເບິ່ງຄືວ່າສອດຄ່ອງກັບຮູບພາບຂອງ Silicon Valley geek.ແລະໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃຫຍ່ຍ່າງເທິງ scooter, ອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ກັບຄືນສູ່ໄວເດັກ".

ວັດຖຸ scooter ໄຟຟ້າທີ່ແບ່ງປັນຂອງ Mankeel ແມ່ນແນໃສ່ລູກຄ້າທີ່ເດີນທາງໃນໄລຍະສັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈ້າງງານ, ການພັກຜ່ອນຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວ.ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ມັກຈະຍ່າງ, ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຂັບລົດຫຼືຂີ່ລົດຖີບໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ scooter ໄຟຟ້າ.

Will ເວົ້າວ່າ, ການນໍາໃຊ້ scooter ຮ່ວມກັນຂອງຕົນໃນເດືອນມີນາ 2022 ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຈາກເດືອນທີ່ຜ່ານມາໃນປະເທດເອີຣົບ.ການຂາຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນເດືອນມີນາຂອງເອກະຊົນຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 70% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ແລະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ນັບຕັ້ງແຕ່ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງສາກົນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.

Bird, ຜູ້ຜະລິດ scooter ໄຟຟ້າອັງກິດອື່ນ, ຮູ້ສຶກຄືກັນ.ການບໍລິການແບ່ງປັນ scooter ຂອງນົກຍັງໄດ້ຮັບການດຶງດູດ, ດ້ວຍຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງການເຊົ່າປະຈໍາວັນໃນລອນດອນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 70% ໃນເດືອນມີນາເມື່ອທຽບກັບເດືອນກຸມພາ.

"ການຍອມຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ e-scooters ຍັງເຮັດໃຫ້ຈໍານວນກຸ່ມ Facebook ແລະຂໍ້ຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວທີສັງຄົມ Reddit ແລະສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາໃນຊຸມຊົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1000 ປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງກ່ອນຫນ້ານີ້ເປັນ 38000, ມີປະມານ 12000 ຄໍາເຫັນ. ມື້​ຫນຶ່ງ"

- Moderator ທີ່​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ເຟ​ສ​ບຸກ "Scooter Guide​"

Will ເວົ້າວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ຜູ້ປະກອບການ scooter ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍທົ່ວໄປຈະເລືອກເອົາຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ສູງແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລ້າ.ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງເຫຼົ່ານີ້, ບ່ອນທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະແມ່ນຂາດແຄນ, scooters ກໍາລັງແອອັດອອກທາງຂ້າງແລະສະຖານທີ່ເປີດທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງແນ່ນອນ.

ເມື່ອລົດຖີບແບ່ງປັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະດີດ, ພວກເຂົາຖືກວິພາກວິຈານວ່າ "ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງເມືອງ".ການສະສົມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລົດຖີບແບ່ງປັນຍັງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເຊັ່ນການຄອບຄອງພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າທີ່ມີທາງເຂົ້າແລະທາງເຂົ້າທີ່ຈໍາກັດໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ.ມັນເຮັດໃຫ້ມີພາລະພິເສດຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງເມືອງ.ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຂອງສະກູດເຕີທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງປະຊາຊົນໃນ San Francisco, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບ "ນໍ້າຖ້ວມຖະຫນົນ."

Mankeel ໄດ້ຜະລິດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ Sharing ຢູ່ຖະ ໜົນ ຂອງຣັດເຊຍ

4 ສະດາ

Mankeel ສ້າງ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຢູ່ຖະຫນົນຂອງໂປແລນ

4asdz

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂສະຖານະການໃນປັດຈຸບັນທີ່ scooters ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວເມືອງ, ຂັດຂວາງການສັນຈອນແລະເປັນອັນຕະລາຍສູງ?

Will ຕອບວ່າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ຕົວຢ່າງ, Los Angeles ໄດ້ເປີດຕົວແຜນການຫນຶ່ງປີ: ໃຫ້ບໍລິສັດແບ່ງປັນ scooter ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດວາງ scooter ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.​ແຕ່​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ລົດ​ບໍ່​ເກີນ 10.500 ຄັນ;ຄວາມໄວຂອງ scooter ຈະບໍ່ເກີນ 24 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;ເມື່ອ scooter ກີດຂວາງການສັນຈອນ, ບໍລິສັດຕ້ອງເອົາມັນອອກພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງ, ແລະອື່ນໆ, ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຕ້ອງສາມາດສະຫນອງສະຖານທີ່ທີ່ແທ້ຈິງຂອງ scooter ແຕ່ລະຄົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນເພື່ອກໍານົດນະໂຍບາຍໃຫມ່.Mankeel, ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດ scooter ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແກ່ຕົວໃນທັງຮາດແວແລະຊອບແວ IoT ເຕັກໂນໂລຢີ, ສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ດ້ານຫນ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນຂອງນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Will ເວົ້າອີກວ່າ Mankeel ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານຂອງ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຕາບໃດທີ່ສະຖານທີ່ຂອງແຕ່ລະ scooter ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຕືອນເມື່ອມັນເຂົ້າໄປໃນເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ.ຍິ່ງກວ່ານັ້ນ, ຖ້າ scooter ເຂົ້າໄປໃນ pavement ແລະ hits ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ມັນຈະ lock ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດແລະຢຸດການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ scooters ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້ Mankeel ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ່ຽນວິທີທີ່ຄົນເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງ.ມັນເປັນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ວ່າໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເວທີການເດີນທາງມືຖືເທົ່ານັ້ນ.ກົດໝາຍ, ລະບຽບການ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນເປີດໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງໃໝ່ສຳລັບຊີວິດຕົວເມືອງຫຼາຍຂຶ້ນ.ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ເດີນ​ທາງ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ບໍ​ລິ​ສຸດ​, ສີ​ຂຽວ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​, ມັນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ລະ​ເລີຍ​.

ເວລາປະກາດ: 28-04-2022

ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ